Принцип работы датчика дросселя

2024-07-15

Датчик положения дроссельной заслонки, также известный как датчик открывания дроссельной заслонки или дроссельный выключатель, представляет собой устройство, используемое для определения состояния двигателя.
Принцип:
Переключатель дросселя имеет два контакта, которые представляют собой контакты холостого хода (IDL) и контакты полной нагрузки (PSW). Управление открытием и закрытием двух контактов осуществляется кулачком, коаксиальным с дросселем. Когда дроссель находится в полностью закрытом положении, контакт холостого хода IDL закрыт, и ECU определяет, что двигатель находится в режиме холостого хода в соответствии с замкнутым сигналом переключателя холостого хода, чтобы контролировать объем впрыска топлива в соответствии с требованиями условий холостого хода;
Когда дроссель открыт, контакт холостого хода открывается, и ECU управляет впрыском топлива для условий перехода от скорости холостого хода к небольшой нагрузке в соответствии с этим сигналом, контакт полной нагрузки всегда открыт в диапазоне от полностью закрытого положения до малого и среднего открытия дросселя, когда дроссель открыт до определенного угла (55 ° для автомобиля Toyota 1G-EU) когда он находится в положении, контакт полной нагрузки начинает закрываться, и в ECU посылается сигнал о том, что двигатель находится в рабочем состоянии полной нагрузки. ECU контролирует концентрирование полной нагрузки в соответствии с этим сигналом.

Связанные Новости